載譽榮歸，砥礪成王。11月8日，北京中汽聯(lián)賽道，隨著詹家圖、葉弘歷駕駛著K3S賽車呼嘯著沖過終點，CTCC中國房車錦標賽的年度廠商杯冠軍誕生了！憑借車手精湛的車技，K3S戰(zhàn)車澎湃的T動力，東風悅達起亞車隊成功登頂超級量產車組冠軍王座，榮耀紫禁之巔。在奪取年度廠商杯冠軍的同時，也延續(xù)了東風悅達起亞車隊和K3S賽車每站必登領獎臺的本賽季CTCC輝煌記錄。
眾志成城 邁向巔峰
本賽季，從首站“神奇小子”張志強的一鳴驚人，到末站全隊穩(wěn)若磐石的發(fā)揮，東風悅達起亞車隊在CTCC的征程可謂是“捷報頻傳”。這與車手優(yōu)秀的個人能力、K3S賽車穩(wěn)定高效的賽場發(fā)揮以及良好的團隊協(xié)作密不可分。在東風悅達起亞車隊參加的CTCC超級量產車組1.6T組別賽事中，聚集了長安福特、東風本田、海馬汽車以及史翠英群星等老牌強隊，堪稱CTCC本年度競爭最為激烈的組別。面對如此激烈的競爭環(huán)境，新銳們鋒芒畢露，老將們愈戰(zhàn)愈勇，更兼技師對于賽車精準的調校，在多方的配合和努力下，東風悅達起亞車隊最終收獲了年度總冠軍的殊榮。
冠軍榮耀 以T之名
要見證一款車型的實力，賽道無疑是最佳的舞臺，搭載強大心臟的K3S賽車，以一流的操控性和穩(wěn)定性，造就賽場內精彩的彎道表現(xiàn)。K3S賽車搭載的1.6T發(fā)動機，是由1.6T GDI Gamma發(fā)動機升級改裝而來，采用鋁合金材質，輕量化的同時有助于降低油耗，延長使用壽命。同時，這款發(fā)動機還使用了雙流道渦輪增壓器、缸內直噴、D-CVVT等領先技術，圍繞CTCC賽事進一步升級，擁有330Ps以上馬力及7800rpm的最高轉速，性能超群無愧冠軍品質。依靠1.6T發(fā)動機，K3S賽車屢次上演絕地反擊，這一切都要歸功于東風悅達起亞的雄厚的技術實力。K3S賽車的1.6T發(fā)動機是由起亞技術中心——韓國南陽研究所自主研發(fā)，創(chuàng)造出對手難以企及的競爭優(yōu)勢。
在東風悅達起亞目前的產品矩陣中，越你所想的新都市SUV KX3、以從容成就新經典的K4、銳意進取、致臻致美的全新K5等旗下精品車型均已搭載量產版1.6T發(fā)動機。明年開始，為了讓更多消費者感受這款冠軍級發(fā)動機的強勁性能和一流品質，東風悅達起亞將擴大1.6T發(fā)動機的應用范圍，用高效、澎湃的turbo動力，引爆消費者的駕馭熱情。
堅持傳承 惠創(chuàng)未來
多年來，東風悅達起亞始終堅持參與CTCC賽事，以各個時期最優(yōu)秀的產品和技術支持國內汽車運動的發(fā)展，把CTCC當成檢驗產品的平臺，通過激烈的汽車賽事不斷強化產品的性能和品質。2009年，東風悅達起亞車隊曾在全年六站比賽中提前一輪獲得1600CC組個人及車隊年度雙冠王。經過數年沉淀，東風悅達起亞車隊在今年露出冠軍崢嶸——在保留冠軍車手林立峰的同時，還招募了三位年輕有為的車手：詹家圖、張志強、葉弘歷，以及冠軍級車隊經理凌紹章。而今年車隊在CTCC賽場的大放異彩，成功印證了這一手筆的高瞻遠矚。未來，東風悅達起亞將通過對汽車體育運動的持續(xù)投資，展現(xiàn)給中國消費者更多的如T-GDI引擎等高性能車型和技術，并積極提升充滿活力的品牌形象。
K3S賽車在CTCC的出色表現(xiàn)，不僅是東風悅達起亞對體育營銷多年投入的豐厚回報，更進一步增強了品牌形象和美譽度。斬獲年度冠軍，既是對品牌的激勵，也為東風悅達起亞車主增強了榮譽感，使得消費者對東風悅達起亞品牌與產品的信任度日益提升，而CTCC所表現(xiàn)出的巨大賽事吸引力和良好的專業(yè)形象，也將更好地助力以K3S為代表的精品車型在市場和賽場實現(xiàn)雙贏。2016年，東風悅達起亞車隊即將踏上衛(wèi)冕的征程。狹路相逢，勇者勝！新賽季，誰是王者！
