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比亞迪 比亞迪e3

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    時(shí)下都市停車位的緊缺、早晚高峰的堵車現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重,越來(lái)越多的消費(fèi)者把購(gòu)車目光放在短小精悍的A級(jí)車型上,不過(guò)傳統(tǒng)意義上的A級(jí)車空間表現(xiàn)是被人們一直所詬病的,不僅存在著后排乘客的腿部空間狹小,地板中央凸起嚴(yán)重、后備箱容積無(wú)法滿足家用出行需求等問(wèn)題,而且在NVH方面,A級(jí)車的表現(xiàn)也是不盡人意,致使很多造型新穎、動(dòng)力強(qiáng)勁的車型只能是叫好不叫座。但隨著“新一代智跑電動(dòng)車”比亞迪e3的橫空出世,不僅將A級(jí)車不能談空間的傳統(tǒng)形象徹底打翻,更將A級(jí)車的舒適性提高到了新的層次。

    0 2019/12/16 16:56
  • 新能源汽車引領(lǐng)者,比亞迪e3再次定義電動(dòng)新風(fēng)向

    時(shí)下都市停車位的緊缺、早晚高峰的堵車現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重,越來(lái)越多的消費(fèi)者把購(gòu)車目光放在短小精悍的A級(jí)車型上,不過(guò)傳統(tǒng)意義上的A級(jí)車空間表現(xiàn)是被人們一直所詬病的,不僅存在著后排乘客的腿部空間狹小,地板中央凸起嚴(yán)重、后備箱容積無(wú)法滿足家用出行需求等問(wèn)題,而且在NVH方面,A級(jí)車的表現(xiàn)也是不盡人意,致使很多造型新穎、動(dòng)力強(qiáng)勁的車型只能是叫好不叫座。但隨著“新一代智跑電動(dòng)車”比亞迪e3的橫空出世,不僅將A級(jí)車不能談空間的傳統(tǒng)形象徹底打翻,更將A級(jí)車的舒適性提高到了新的層次。

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